Anglais<\/a><\/p>\nL\u2019honorable Catherine McKenna, P.C., d\u00e9put\u00e9e
\nMinistre de l’Environnement et du Changement climatique
\nChambre des communes du Canada, Ottawa (Ontario)
\nK1A 0A6<\/p>\n
Mon nom est Mathieu Murphy-Perron et je suis r\u00e9sident de Pointe-St-Charles dans l\u2019arrondissement du Sud-Ouest \u00e0 Montr\u00e9al. C\u2019est \u00e0 titre de ministre responsable de Parcs Canada que je vous interpelle aujourd\u2019hui.\u00a0<\/span><\/p>\nComme vous le savez, plus d\u2019un million de personnes empruntent la piste urbaine du canal de Lachine chaque ann\u00e9e, incluant des dizaines de milliers de cyclistes utilitaires. Le tiers de mon trajet quotidien s\u2019effectue sur le canal de Lachine et il s\u2019agit sans doute de la partie la plus s\u00e9curitaire et agr\u00e9able de mon parcours. Tout comme de plus en plus de Montr\u00e9alais, je continue actuellement de me d\u00e9placer \u00e0 v\u00e9lo en hiver et je suis donc un farouche d\u00e9fenseur des infrastructures et des services pour les cyclistes quatre-saisons. Bien que j\u2019applaudisse le projet pilote de d\u00e9neigement du petit tron\u00e7on de 1\u00a0km de la piste du canal de Lachine, je me dois de souligner ses nombreux dangers et lacunes.\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\nIl va de soi que le fait de d\u00e9neiger un seul kilom\u00e8tre du c\u00f4t\u00e9 nord du canal (l\u2019\u00e9quivalent de 3\u00a0% de la piste) offre peu d\u2019incitatifs aux cyclistes \u00e0 emprunter cette route sans voiture lors de leurs trajets hivernaux. Bien que je puisse comprendre les d\u00e9fis logistiques li\u00e9s \u00e0 la mise en place d\u2019un programme de d\u00e9neigement complet, il faut la volont\u00e9 politique d\u2019en faire une priorit\u00e9 afin de s\u00e9curiser consid\u00e9rablement les conditions routi\u00e8res pour plusieurs cyclistes d\u2019hiver.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\nSur une note un peu plus personnelle, je vous supplie \u00e0 tout le moins d\u2019\u00e9tendre imm\u00e9diatement le tron\u00e7on d\u00e9neig\u00e9 afin de permettre un passage nord-sud par le tunnel qui longe le pont Des Seigneurs. La n\u00e9cessit\u00e9 de traverser ce pont afin d\u2019emprunter le c\u00f4t\u00e9 d\u00e9neig\u00e9 du canal ou pour retourner chez moi est de loin la man\u0153uvre la plus dangereuse de mon trajet hivernal. L\u2019hiver dernier, j\u2019ai fr\u00f4l\u00e9 la mort \u00e0 six diff\u00e9rentes reprises car un grand nombre d\u2019automobilistes refusent de respecter le 1,5 m n\u00e9cessaire pour d\u00e9passer des cyclistes, et surtout que ce pont s\u2019av\u00e8re d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s \u00e9troit.\u00a0 \u00a0<\/span><\/span><\/p>\n![\"2017-11-28_tunnel-seigneurs\"](\"http:\/\/www.matness.ca\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-11-28_tunnel-seigneurs.jpg\")
<\/p>\n
Les dangers que les ponts et les passages souterrains posent aux cyclistes sont d\u00e9j\u00e0 connus et ces am\u00e9nagements mal con\u00e7us peuvent \u00eatre assassins. Des passages s\u00e9curitaires reliant les quartiers au nord et au sud du canal sont n\u00e9cessaires si nous souhaitons pr\u00e9venir les blessures graves et la mort de cyclistes.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\nLe dossier du d\u00e9neigement du canal de Lachine peut facilement devenir une patate chaude entre les gouvernements f\u00e9d\u00e9ral et municipal. La s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes est d\u2019une trop grande importance pour subir cette d\u00e9responsabilisation politique. Les solutions qui peuvent sauver des vies sont connues. Je vous appelle \u00e0 faire preuve de leadership et d\u00e9montrer la volont\u00e9 politique n\u00e9cessaire afin de faire avancer rapidement ce dossier avec l\u2019aide de vos homologues aux niveaux f\u00e9d\u00e9ral et municipal. Vous avez entre vos mains le pouvoir de sauver des vies. Veuillez s\u2019il vous pla\u00eet agir en cons\u00e9quence.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\nJe suis disponible de discuter de ces enjeux en plus grands d\u00e9tails si vous le d\u00e9sirez.\u00a0<\/span><\/p>\nJe vous prie de recevoir, Madame la Ministre, l\u2019expression de mes sentiments les plus distingu\u00e9s.<\/span><\/p>\nCc.
\nM. Daniel Watson<\/span><\/b>, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Parcs Canada;
\n<\/span>Mme. Val\u00e9rie Plante<\/b>, mairesse de la Ville de Montr\u00e9al;
\nM. Benoit Dorais<\/b>, maire de l’arrondissement Le Sud-Ouest et pr\u00e9sident du comit\u00e9 ex\u00e9cutif de la Ville de Montr\u00e9al;
\nM. Luc Ferrandez<\/b>, maire de l’arrondissement Plateau-Mont-Royal Borough et responsable des grands parcs, du d\u00e9veloppement durable, des espaces verts, et des grands projets de la Ville de Montr\u00e9al;
\nM. \u00c9ric Alan Caldwell<\/b>, conseiller de ville pour l’arrondissement Mercier-Hochelaga-Maisonneuve et responsable de l’urbanisme, le transport, et de l’Office de consultation publique de la Ville de Montr\u00e9al;
\n<\/span>Mme. Marianne Gigu\u00e8re<\/b>, conseill\u00e8re de ville pour l’arrondissement Le Plateau-Mont-Royal et conseill\u00e8re associ\u00e9e au comit\u00e9 ex\u00e9cutif de la Ville de Montr\u00e9al pour les dossier du d\u00e9veloppement durable et des transports actifs;
\nM. Craig Sauv\u00e9<\/b>, conseiller de ville pour l’arrondissement Le Sud-Ouest et conseiller associ\u00e9 au comit\u00e9 ex\u00e9cutif pour les dossier des services au citoyen et de la mobilit\u00e9;
\nMme. Sophie Thi\u00e9baut<\/b>, conseill\u00e8re d’arrondissement pour l’arrondissement Le Sud Ouest;
\nl’honorable Marc Miller<\/b>, d\u00e9put\u00e9 de la circonscription\u00a0Ville-Marie\u2014Le Sud-Ouest\u2014\u00cele-des-Soeurs; et
\nMme. Gabrielle Anctil<\/b>, porte-parole de V\u00e9lo fant\u00f4me Montr\u00e9al\u00a0<\/b><\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le dossier du d\u00e9neigement du canal de Lachine peut facilement devenir une patate chaude entre les gouvernements f\u00e9d\u00e9ral et municipal. La s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes est d\u2019une trop grande importance pour subir cette d\u00e9responsabilisation politique. Continue reading→<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1320,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_newsletter_tier_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[14],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"\nLettre \u00e0 Catherine McKenna sur le d\u00e9neigement du Canal de Lachine - matness<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.matness.ca\/fr\/lettre-a-catherine-mckenna-sur-le-deneigement-du-canal-de-lachine\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lettre \u00e0 Catherine McKenna | Letter to Catherine McKenna\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pour un d\u00e9neigement s\u00e9curitaire du canal de Lachine. 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